

-
新聞
-
比亞迪2022年利潤漲四倍,單車毛利3.67萬
比亞迪發布2022年年報,全年實現總營收4240.6億元,同比增96.2%;歸屬于上市公司股東的凈利潤166.2億,同比增445.9%,扣非凈利潤156.4億元,同比增1146.4%。[全文]
-
飛凡F7正式上市,售價20.99萬-30.19萬
隨著飛凡F7的正式到來,以其驚喜的價格和全面越級的產品力,無疑將成為中大型豪華純電轎車細分市場的一匹黑馬,在直面高端純電市場激烈競爭的同時,還將刷新30萬級電轎價值標桿。屬于F7的非凡未來,值得期待。[全文]
-
-
蔚來公布實習生事件調查報告:無編制未留用
20日晚,蔚來針對此前的辭退實習生事件在內部發布了調查報告。報告顯示,該實習生未能留用的原因為所在崗位沒有編制,且所在團隊在2023年亦沒有校招和社招編制。[全文]
-
恒大汽車子公司啟動裁員95%
據外媒報道,瑞典全球電動汽車公司(NEVS)于近日宣布啟動“冬眠計劃”,以降低所有成本、償還供應商債務并避免破產清算。為此,該公司計劃裁員320人,占員工總數近95%。[全文]
-
奧迪2022:中國銷量下滑10%,營收盈利創新高
盡管銷量下降,但由于賓利加入奧迪導致單車利潤整體上升,奧迪整體銷售收入及盈利能力反而增長。[全文]
-
-
20年首次,通用在華份額跌破10%
“越來越多的中國人相信,中國有能力生產一輛與外國品牌一樣好,或者更好的汽車?!?a href="/qiche/2023_03_20_684801.shtml" target="_blank">[全文]
-
巔峰之上 再造巔峰,漢唐雙旗艦冠軍版全新上市,售價20.98~29.98萬元
2023年3月16日,“巔峰之上 再造巔峰”漢唐雙旗艦冠軍版超級發布會隆重舉行,漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版揭開產品真容。其中,純電轎車天花板漢EV冠軍版以色彩、底盤、體驗三大煥新,樹立旗艦新標桿,并全面覆蓋20~30萬區間,讓更多用戶邂逅高端純電的生活之美。中國旗艦SUV能效標桿唐DM-i冠軍版坐擁色彩、駕乘、智能、舒享四大進階,全面顛覆20萬級主流SUV市場![全文]
-
圖森未來自動駕駛卡車運營里程突破1600萬公里
自動駕駛技術公司圖森未來3月17日宣布,自動駕駛卡車在測試、研發和商業化運營中累計的總運營里程突破1600萬公里。[全文]
-
折戟中國市場,現代起亞欲回本土加快電氣化
在中國這個全球最大的汽車市場及最大的新能源汽車市場,現代起亞所代表的韓系車正面臨與全球市場截然不同的境遇。[全文]
-
大眾回顧2022財年:純電車型交付占比達7%,創歷史新高
3月14日的大眾汽車集團媒體溝通會上,大眾汽車集團CEO奧博穆著重強調了將在未來5年斥資1800億歐元,投資電動化轉型以及在華本土化等業務。[全文]
-
-
-
-
-
-
-
這是LS7 90%提車用戶的選擇,我們試了試
由于提供全幅方向盤版本可選,半幅方向盤的爭議對智己LS7選購的實際影響不大。但對于初次購車的新手而言,這依然是一項值得謹慎考慮的配置。[全文]
-
-