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汽車中控陣地“淪陷” 阿里上汽如何絕地反擊?
當其他互聯網造車還在PPT或概念車階段,中國自主品牌汽車已率先實現了基于車載智能操作系統的互聯網汽車,比谷歌汽車版安卓提前了三年。不過我們仍要面臨這樣的現實:汽車中控陣地被小小的手機占領,傳統車聯網仍面臨進退兩難的尷尬境地。[全文]
當其他互聯網造車還在PPT或概念車階段,中國自主品牌汽車已率先實現了基于車載智能操作系統的互聯網汽車,比谷歌汽車版安卓提前了三年。不過我們仍要面臨這樣的現實:汽車中控陣地被小小的手機占領,傳統車聯網仍面臨進退兩難的尷尬境地。[全文]